1961 FIAT OSCA 1500 S CABRIOLET PININFARINA
Category : Classic Cars
Year : 1961
Engine Size : 1491
Transmission : Manual
Mileage (miles / km) : /113000
Colour : Rosso Osca 155/60
Interior : Rosso/Nero
LHD
Chassis No. : 118S012935
Engine No. : 118000 4706
EUR € 34,900
Fiat Osca 1500 S Cabriolet Pininfarina
 
Osca Fiat 1500 S Cabriolet Pininfarina
 

Nella seconda metà degli anni cinquanta la Casa di Torino decise di realizzare, utilizzando la meccanica ed il pianale della 1200 Trasformabile, una spyder dal gusto più elegante ed Europeo. La raffinata (e molto classica) carrozzeria disegnata da Pininfarina, diede vita alla nuova vettura (lanciata nel 1959), una vera spyder a 2 posti. Alla fine dello stesso anno la versione con motore da 1,2 litri venne affiancata dalla più potente 1500 S Cabriolet, mossa da un motore bialbero Osca di 1491 cm³, capace di erogare 90 CV, derivato direttamente dal motore Osca MT4. La 1500 S, riconoscibile per la nuova mascherina che riprendeva quella del 1200 aveva inoltre anche freni anteriori a disco. Dopo i primi 1800 esemplari le Osca 1500 S avranno 4 freni a disco (come il modello proposto). Vettura piacevole da guidare con i classici guanti traforati e mani distese. La linea di Pininfarina, le consentì di partecipare con successo a Concorsi d’Eleganza come quello di Cortina d’Ampezzo. Per riconoscere una Fiat OSCA sono importanti alcuni dettagli come il volante Nardi (molto spesso trafugato e sostituito con il più semplice e dal valore molto diverso, volante delle 1200), il cruscotto in legno (non in lamiera) ed un puntapiedi per il passeggero. La cosa che però più conta è che il motore OSCA, prodotto dai fratelli Maserati, è interamente costruito in alluminio, un motore di 1.491 cc che veniva montato sulle potenti auto da competizione Maserati. La vettura proposta è del 1961 ed è stata sottoposta ad un restauro conservativo. Di pronto utilizzo, è appartenuta ad appassionato dell’automobilismo, pilota, frequentatore delle Mille Miglia e ricercatore, candidato premio Nobel per la Ricerca nella microchirurgia. La vettura è dotata di Omologazione ASI e di Carta d’Identità FIVA. Questa fuoriserie è tuttora molto ricercata perché molto rara con valori in costante incremento. E’ quindi un investimento, per molti, ma non per tutti !



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